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 LES ANCIENNES - VINCENT HRD Gestionnaire Bob57

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bob_57
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MessageSujet: LES ANCIENNES - VINCENT HRD Gestionnaire Bob57   Sam 29 Sep 2012 - 4:51

En cours de remise en marhe par l'AMA au musée de la moto, une VINCENT.

Ca m'a donné envie de faire l'histo de la marque !





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Vincent HRD est une marque de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Historique :


La première HRD est née dans l'esprit de Howard Raymond Davies alors qu'il vivait des heures sombres. En effet, cet aviateur britannique a été capturé par les Allemands en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Durant sa détention, il imagina comment créer la moto parfaite.
En
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il s'associa avec E. J. Massey pour construire la machine de ses rêves. Elle était en avance sur son temps, la recherche esthétique étant une base de sa conception. Elle utilisait un moteur JAP. Elle remporta le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Philip Vincent achète la marque et l'outil de production HRD. Tout naturellement, la firme est rebaptisée Vincent HRD.
Pour l'anecdote, les premiers logos portaient l'inscription "HRD" en gros et "Vincent" au-dessus, en plus petit. En
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ce logo sera remanié, mettant "Vincent" dans un bandeau au-dessus de "HRD" et de la même dimension, pour prévenir tout risque de confusion avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (H-D) sur le marché américain.

Jusqu'en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la marque produisait sept modèles différents, dont quatre motorisés par un monocylindre de 499 cm³ imaginé par Vincent lui-même.

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'ingénieur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rejoint l'équipe Vincent. Il crée un bicylindre de 998 cm³ développant 45 chevaux. Il était couplé pour la première fois à une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec sélection au pied. Ce moteur prenait place dans une nouvelle moto, présentée en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sous le nom de Rapide. Elle inaugurait une nouvelle suspension arrière cantilever qui sera utilisée sur toutes les Vincent jusqu'en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Vincent présente la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Sur une base de Rapide, le moteur et la boîte de vitesse reçoivent un traitement noir. Le gain de puissance, par rapport à la Rapide, est dû au polissage des pièces internes du moteur et de la boîte. Son compteur Smith indiquait 150 mph, mais elle se contentait d'un petit 125 en pointe. Ce fut la première moto de série à dépasser les 200 km/h.

Mais la Vincent la plus spectaculaire est probablement la Black Ligntning. C'est une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] préparée pour la course. N'étant pas prévue pour circuler sur route, elle subit une cure d'amaigrissement en abandonnant toute la panoplie d'instruments réglementaires (phares...) et de confort (selle monoplace). Le moteur est optimisé pour délivrer 70 chevaux. 31 Black Lightnings seront construites, ses succès en course partout dans le monde contribuant à la réputation de performance des Vincent.

Mais, en 1955, Philip Vincent annonce que la firme arrête la production. Perdant trop d'argent, et plutôt que de réduire les coûts de production en baissant la qualité, l'équipe dirigeante préféra mettre fin à l'aventure Vincent.

Surfant sur la vague rétro, la société américaine Harper Engineering, qui continuait de fabriquer et vendre des pièces de rechange pour Vincent, acquiert les droits déposés par Vincent aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Les dirigeants décident de recréer une Vincent en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Seulement réservée aux États-Unis, cette Vincent est disponible en quatre versions : Standard, Sport, Touring ou Cruiser. Le moteur utilisé pour cette machine provient d'une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] VFR. Cette mécanique n'est pas jugée légitime dans le cadre d'une Vincent et le succès n'est pas au rendez-vous.

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Et celle de notre musée :

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Source : google , wikipedia

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Armand57
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MessageSujet: Re: LES ANCIENNES - VINCENT HRD Gestionnaire Bob57   Sam 29 Sep 2012 - 5:39

BOB !

Oui c'est bien ça , c'est ce moteur !; c'est une BELLE mecanique , assez complexe quand meme ; il y a beaucoup de boulot sur cette machine ! toutce que tu touches est a revoir ,jusqu'aux robinets d'essence ; toutes fois elle a tournée ....2 minutes et basta ...... Me reste quelques pistes ,ce ne peut pas etre grand chose, JE L'AURAIS ...... JE L'AURAIS comme la MAAF ...... Le plus gros est fait !! 1000 CM3 , deux cylindres , a demarrer au kick .... Bonjour les rotules , vive les demareurs electrique !!

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bob_57
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MessageSujet: Re: LES ANCIENNES - VINCENT HRD Gestionnaire Bob57   Mar 2 Oct 2012 - 13:41

je l'ai presque vu demarrrer mais j'ai pas osé kiker assez fort ! ^^

Y a du nouveau depuis ?

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MessageSujet: Re: LES ANCIENNES - VINCENT HRD Gestionnaire Bob57   

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